Реаниматор форсунок

Очистка форсунок много раз обсуждалась в различных журналах и на автомобильных сайтах в сети Internet. Вывод везде один: форсунки надо периодически чистить.

Очень часто задают вопрос: как часто нужно "чистить инжектор" и на что это влияет? Если форсунки забиты, то холодный двигатель может завестись не с первого раза. При этом сразу после запуска двигателя первые несколько секунд двигатель как-бы троит, ощущение, будто не работает один-два цилиндра. Если через 3-5 секунд после пуска двигателя резко нажать на педаль акселератора (педаль газа), двигатель может "задушиться" или заглохнуть. После прогрева, на холостом ходу двигатель работает нормально, но во время езды, особенно под нагрузкой, проявляется снижение приёмистости двигателя.

Как очистить инжекторы?

На сегодняшний день существует несколько методов очистки форсунок. Кроме того, очистка может производиться без снятия или со снятием форсунок с двигателя. Рассмотрим основные методы очистки форсунок, применяемые в автосервисах.

Очистка форсунок без снятия с двигателя

Топливный бак и бензонасос отключаются от двигателя, а в систему впрыска топлива со стенда подается специальная жидкость, на которой двигатель работает определенное время. Этот метод может решить вопрос очистки форсунок, но могут возникнуть проблемы иного рода. Концентрация чистящих добавок в этой смеси высока. Иногда после такой очистки работа двигателя может резко ухудшиться. Это происходит из-за того, что чистящая жидкость может смыть отложения смол на впускных клапанах, в результате нарушается герметичность цилиндров. Кроме того, при такой очистке невозможно проконтролировать пропускную способность форсунок.

Очистка форсунок со снятием с двигателя

Практика показала, что этот метод наиболее оптимален:

* Контролируется пропускная способность форсунок на различных режимах;
* Визуально контролируется состояние уплотнительных резинок и фильтров;
* Выявляется коррозия форсунок ещё до очистки.